En los próximos años, la vida promedio de las aeronaves de fuselaje estrecho como los Boeing 737 MAX y Airbus A320neo podría pasar de los 25 a los 20 años, de acuerdo con Phil Seymour, presidente de la consultora IBA.
Los aviones como A320 están diseñados para realizar viajes cortos y media distancia, además de que cuentan con una capacidad limitada en su combustible. En términos generales, un avión puede durar alrededor de 19 a 21 horas seguidas sin la necesidad de tocar tierra para recargar combustible.
La primera versión del A320 se lanzó en marzo de 1984, siendo su primer vuelo el 22 de febrero de 1987, y puesto en servicio el 28 de marzo de 1988 con Air France. Posteriormente se desarrollaron el A321, que entró en servicio en 1994; el A319, que lo hizo en 1996; y el A318, en 2003.
¿Cuánto es lo máximo que puede durar un avión en el aire?
Distancia del vuelo
Las flotas de aviones de fuselaje estrecho están destinadas a vuelos de corto y medio radio y realizan etapas de máximo 5/6 horas mientras que las aeronaves de fuselaje ancho se utilizan para los vuelos largos pues son los que mayor autonomía tienen, pudiendo realizar vuelos de hasta 14 horas.
Los aviones de pasajeros pueden llegar a volar unos 25 años, para luego ser reconvertidos en aviones de carga y prolongar en algunos casos esa vida útil.
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¿Cuándo se considera un avión viejo?
Muchas aerolíneas consideran que 24 años de explotación para un avión comercial es demasiado tiempo. En los Estados Unidos, por ejemplo, la edad promedio de un avión comercial doméstico es de 11 años. Venezuela que tiene una de las flotas más viejas, sus aviones tienen una edad promedio de 28 años.
El primer avión propiamente dicho fue creado por Clément Ader, quien el 9 de octubre de 1890 consigue despegar y volar 50 metros con su Éole. Posteriormente repite la hazaña con el Avión II que vuela 200 m en 1892 y el Avión III que en 1897 vuela una distancia de más de 300 m.
Pues bien, debes saber que el trabajo de un piloto se programa por meses y se tiene derecho a descanso alrededor de 10 o 12 días libres al mes. Las jornadas de trabajo pueden variar según la actividad profesional o la compañía, hay pilotos que trabajan 8 horas y otros 12 horas al día.
Un piloto puede volar hasta 900 horas durante un año natural, y si son 12 meses consecutivos puede llegar hasta 1000 horas de vuelo. En un periodo de 28 días consecutivos puede volar hasta 100h. Debe descansar de toda actividad al menos 12h entre día y día de trabajo.
Tal y como explican en World Aviation Flight Academy, en el resto del mundo el sueldo medio de un piloto de avión es bastante más alto que en España: unos 12.700 euros mensuales para comandantes. Esto supone, unos 152.000 euros anuales en 12 pagas (178.000 euros anuales en 14 pagas).
Sus precios de catálogo son de US$120 millones para un A320neo y unos US$140 millones para un A321neo, aunque los importes reales suelen ser sustancialmente más económicos.
Vamos a trasladarnos a la aviación ligera (y al tipo de aeronave más estable), la aviación comercial, militar son iguales pero de una mayor dificultad. Un avión como el A320 unos 1780 metros para operar de manera segura en un aeropuerto.
Un A320 consume aproximadamente 600 kg de combustible por hora de rodaje, unos 10 kg por minuto. Actualmente la mayoría de las compañías aéreas efectúan sus operaciones de rodaje con un solo motor, pero las compañías low cost fueron las pioneras en ejecutar esta práctica.
El aparato A320 que se ha estrellado en los Alpes franceses en el accidente de avión es el emblema del fabricante aeronáutico europeo Airbus y en la actualidad se operan en todo el mundo 6.191 de esas aeronaves.
En el período de siete días consecutivos, el Piloto deberá de disponer de treinta y seis horas (36) consecutivas de descanso en Base o fuera de ella. Art. 17. En cada mes calendario el Piloto debe de disponer de por lo menos de diez días de descanso en su Base.
Al día: Los pilotos de transporte de línea aérea pueden volar hasta 8 horas por período de 24 horas y hasta 10 horas si hay un segundo piloto a bordo. Al mes: El piloto de línea aérea promedio vuela 75 horas al mes, pero a los pilotos se les permite volar hasta 100 horas en 30 días.
¿Cuánto cuesta la carrera de piloto de avión en España?
El precio medio del Curso Piloto Comercial de Línea Aérea ronda los 80.000 euros, en función de la escuela que se elija para estudiarlo. El ciclo largo, de rango universitario, tiene un coste medio de 180.000 euros.
"A nivel mundial, el sueldo medio de un/a piloto de avión es bastante más alto que en España, siendo de unos 12.700 euros mensuales para los y las comandantes", apunta. A lo largo de un año, supondría entre unos 152.000 euros (en 12 pagas) y 178.000 euros (en 14).
La mayoría de las aerolíneas tradicionales requieren un mínimo de 3.000 horas de vuelo para que sus pilotos sean promovidos a comandantes por lo que, si se vuela el máximo anual permitido (900 horas) y las necesidades de la empresa lo requieren, en menos de tres años se puede alcanzar esta categoría.
Estos lugares suelen ser elegidos por las aerolíneas por su coste inferior al de los aeropuertos. Estos lugares suelen ganarse el apelativo de "cementerios" de aerolíneas. Aquí se aparcan y guardan los aviones durante largo tiempo hasta que vuelven a ser puestos en servicio o los desguazan para vender sus componentes.
¿Cómo se llama el avión que aterrizo 37 años después?
La leyenda del vuelo 914
El 2 de junio de 1955 el vuelo 914 de Pan Am despegó desde el aeropuerto John F. Kennedy con destino a Miami. Con 57 pasajeros y 4 tripulantes a bordo, el avión no tuvo problemas y, con buen clima en el aire, tenía pactado llegar a su destino en aproximadamente 3 horas.
La aeronave de mayor envergadura en funcionamiento, de fabricación rusa, ha aterrizado esta mañana en el aeropuerto de Foronda procedente de la Base Aérea de Getafe en Madrid y cinco horas después ha despegado rumbo Bostón.