Línea 5 de Metrobús, que corre de Eje 3 Oriente - Avenida Ing. Eduardo Molina y Río de los Remedios con destino a Preparatoria 1 hasta llegar a Av. Muyuguarda en la alcaldía Xochimilco.
Estación Río de los Remedios. Tiene transbordo con la línea 2 en la estación Metro Coyuya; con la línea 4 en las estaciones Archivo General de la Nación y San Lázaro; y con la línea 6 en la estación San Juan de Aragón.
¿Cómo se puede hacer el transbordo entre las diferentes líneas de Metrobús? La otra manera de hacerlo es en las diferentes estaciones de conexión del sistema. Solamente hay que salir de la estación de una línea y presentar la misma tarjeta con la que se ingresó al sistema en la estación aledaña de la otra línea.
La Línea 4, un nuevo concepto de Metrobús en el Centro Histórico de la Ciudad de México. Correrá de Buenavista a San Lázaro, con un servicio expreso al Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México. Las paradas serán ligeras de tipo estela en el perímetro "A" del Centro Histórico y parabús fuera de éste.
Las estaciones de la Línea 2 por donde pasará este servicio son Viaducto, Amores, Etiopía, Doctor Vértiz, Centro SCOP, Álamos, Xola, Las Américas, Andrés Molina, La Viga, Coyuya, Canela, Tlacotal, Goma, Iztacalco, UPIICSA, El Rodeo, Río Tecolutla, Río Mayo y Rojo Gómez; es importante que antes de abordar, las personas ...
La ampliación de la Línea 5 tiene una extensión de 14.5 kilómetros que comprenden 26 estaciones con accesibilidad plena, que van desde San Lázaro a Las Bombas, con lo que conecta a cuatro alcaldías: Venustiano Carranza, Iztacalco, Iztapalapa y Coyoacán; con ello, se convierte en la línea más larga de la Ciudad.
El 5 de noviembre de 2013, Metrobús inició la primera etapa de la Línea 5, Eje 3 Oriente, Calzada Ing. Eduardo Molina, de Río de los Remedios a San Lázaro.
La ampliación del Metrobús Línea 5, cruzara por las alcaldías: Coyoacán, Tlalpan y Xochimilco. 3. CARACTERÍSTICAS GEOMÉTRICAS DEL METROBÚS LINEA 5. El Metrobús del tramo de Calzada del Hueso – Preparatoria 1, tiene una longitud aproximada de 3.4 km, a lo largo de los carriles centrales para el uso de los autobuses.
Todas las líneas de Metrobús que se han instalado en sus 10 años de vida apenas alcanzan la capacidad de una y media líneas de Metro, de ahí la enorme diferencia; además, el Metro es mucho más rápido y seguro.
A pesar de que puede abarrotarse en horas pico, a diferencia del Metro, en el Metrobús debes utilizar la tarjeta prepagada para ingresar a los andenes de sus estaciones. Algunos metrobuses (en Reforma y Aeropuerto / Línea 4) te permitirán abordar, pero antes deberás deslizar la tarjeta a la entrada.
Para la nueva ruta de Metrobús en CDMX; la Secretaría de Obras ya trabaja en la habilitación de un carril exclusivo de 1.3 kilómetros, entre Calle 75 y Calle 31, en donde se instalarán plataformas fijas metálicas para el ascenso y descenso de pasajeros.
Metrobús es un sistema de transporte, basado en autobuses de capacidad y tecnología de punta, que brinda movilidad urbana de manera rápida y segura por medio de la integración de una infraestructura preferente, operaciones rápidas y frecuentes, sistema de pago automatizado y excelencia en calidad en el servicio.
El costo actual para subir al Metrobús es de $6.00 pesos sin importar la distancia, mientras que el precio itinerario de San Lázaro a la terminal 1 o 2 del AICM de la línea 4 tiene un costo de $30.00 pesos.