El ETR 1000 fabricado por el consorcio Hitachi-Bombardier (ahora grupo Alstom), es el tren más rápido, moderno y sostenible en Europa. Gracias a un diseño aerodinámico de última generación y el uso de tecnologías de ahorro de energía, consigue llegar hasta los 300 kilómetros por hora de forma muy eficiente.
Velocidad. Los trenes de AVE e iryo pueden alcanzar una velocidad de 300 km/h, mientras que OUIGO puede viajar a 330 km/h, siendo el tren más rápido de nuestro país.
¿Cuál es la diferencia entre los trenes AVE e Iryo?
El AVE ofrece servicios y tiempos de viaje similares a los de iryo, pero Renfe llega a muchos más destinos que iryo actualmente , incluyendo destinos en Francia. Los modernos trenes AVE incluyen diferentes clases de servicio para todos los presupuestos.
Son trenes de alta velocidad que pueden alcanzar hasta los 360 km/h y que transportan a un total de 419 pasajeros en diferentes categorías. Estas flechas rojas son trenes Hitachi ETR1000 fabricados por el consorcio Hitachi-Bombardier (ahora grupo Alstom).
Tren de alta velocidad AVE. Con cerca de 4.000 km de vías, los trenes españoles de alta velocidad AVE tienen la red de alta velocidad más larga de Europa. Alcanzando velocidades de hasta 310 km/h, en esta enorme red se pueden hacer conexiones rápidas entre ciudades de España.
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¿Es IRYO un AVE?
IRYO: La Propuesta diferente
En la actualidad es después de Renfe la empresa que mas destinos AVE ofrece destacando entre ellos sus Iryo Barcelona Madrid y los Iryo Madrid Sevilla o Madrid Malaga con paradas en Cordoba, Ciudad Real y Puertollano.
Avlo es la versión de bajo coste del AVE, lanzada en 2021 para ofrecer un servicio de alta velocidad accesible a más personas y competir con los nuevos operadores: Iryo y Ouigo. Este servicio se centra en precios más económicos pero sin algunos servicios y comodidades.
El nombre se construye a partir de valores y pilares fundamentales, como lo son las personas, la pasión, la vida y la tecnología. iryo, formado por los vocablos “ir” y “yo”, nos habla de la simplicidad de lo esencial.
Diseño, confort y tecnología con todas las comodidades adaptadas a sus necesidades . Todos nuestros asientos son de cuero, con la mayor separación entre asientos del mercado, y los autocares cuentan con iluminación cálida. También cuentan con mesas individuales, dobles y cuádruples, tomas USB y estándar, reposabrazos individuales y 5G.
Todos nuestros asientos son de piel, con el mayor espacio entre asientos del mercado y los coches tienen iluminación cálida. Además disponen de mesas individuales, de dos y de cuatro, enchufes USB y estándar, reposabrazos individuales y conectividad 5G.
En el vagón 3 encontrará nuestro bar HAIZEA y podrá disfrutar de auténtica cocina española. Disfrute de sus pintxos y tapas favoritos a bordo del tren. Ensaladilla rusa, gulas, huevos revueltos, albóndigas, sándwiches recién hechos, ensaladas... y, por supuesto, una copa o botella de vino para tomar solo o en compañía.
El límite de equipaje es de una maleta pequeña y una maleta de cabina en clase Inicial, pero en otras clases se permiten maletas más grandes . Consulta iryo.eu para más información. Sin embargo, nadie pesará ni medirá tu maleta a menos que parezca un problema.
Puede seleccionar mesas individuales o para trabajar en equipo y disfrutar de la comodidad de estar cerca del bar. Su boleto incluye excelentes características, como la posibilidad de realizar cambios, cancelaciones y modificaciones en su selección de asientos. Recibirá atención personalizada de los asistentes de iryo durante su viaje.
Comprueba el número de tren. Los DEMU suelen ser trenes de pasajeros. Si su número empieza por 0, podrías tener que pagar la tarifa Express/Mail. Los trenes que empiezan por 12xxx y 22xxx son de categoría Superfast .
El Estado italiano se ha convertido en el accionista de control del operador ferroviario de alta velocidad Iryo, al alcanzar una participación del 51% en su capital tras comprar un 6% a Air Nostrum, según figura en las cuentas públicas de la empresa pública italiana Ferrovie Dello Stato Italiane.
Todos los billetes de iryo incluyen el acceso gratuito a los trenes de Cercanías. Tanto en la ciudad de origen como en la ciudad de destino con 4 horas antes y después de la llegado o salida del tren. Mostrando el código Aztec del billete de iryo en los lectores ubicados en los tornos de acceso de Renfe.
Los pasajeros deberán presentarse en la estación 30 minutos antes de la salida del tren para poder embarcar. Dos minutos antes de la salida del tren se cerrarán las puertas y nadie podrá subir.
Iryo sí que ofrece dos asientos juntos. Ya si el cliente quiere cambiarlos es cuando se cobran. Renfe avisa en un informe que si adquieres la tarifa básica, "puedes elegir asiento, pero cuesta 8 euros". Con la tarifa Elige, "puedes elegir asiento pero cuesta 5 euros".
Gracias a un diseño aerodinámico de última generación y el uso de tecnologías de ahorro de energía, consigue llegar hasta los 300 kilómetros por hora de forma muy eficiente. Además de silencioso, cuenta con una capacidad para 461 pasajeros. Nuestro tren de Alta Velocidad ofrecerá el mayor nivel de confort en España.
Técnicamente, los trenes circulan casi a la misma velocidad. En Trainline recogen que los trenes de AVE alcanzan una velocidad punta de 310 km/h, mientras que los vehículos de AVLO se quedan en 300 km/h. Los trenes de AVLO son Serie 112 de Talgo, con 438 plazas en tarifa única o 365 plazas.
Si damos un ejemplo, en el trayecto Madrid-Barcelona ,la duración media suele estar en dos horas y media aproximadamente. Pero yendo a la comparativa concreta, Ouigo y Avlo (RENFE) alcanzan los 300 kilómetros por hora. Sin embargo, el ganador en velocidad es Iryo, quien alcanza los 360 km por hora.
La tarifa Inicial incluye: · Viaje en asiento Confort de gran comodidad, desplazable, con reposabrazos individuales, toma de corriente y USB. · Cambios de hora en el día del viaje permitidos abonando extra de 10€ más la diferencia de tarifa.
Lo que está claro es que los trenes de AVLO justificaban sus precios más bajos por dar menos servicios que en AVE tradicional, como la ausencia de cafetería o el cobro por el equipaje extra.