Desde 2005, se cancelaron 57 pedidos del A380, incluyendo de aerolíneas como Emirates, Virgin Atlantic y Lufthansa. La versión de carga del A380 tampoco encontró interés en el mercado. La reducción de pedidos, especialmente de su mayor cliente, Emirates, llevó finalmente a Airbus a descontinuar la producción del A380.
Sin embargo, el precio de 445 millones de dólares por cada avión no fue suficiente para cubrir siquiera el costo de producción. Ante la disminución de los pedidos , se decidió suspender la producción.
El 14 de febrero de 2019, el fabricante aeroespacial europeo anunció que dejaría de fabricar el avión en 2021, debido a la ausencia de nuevos pedidos en el último lustro y a que el principal cliente de este aparato, Emirates, decidió modificar una parte de sus encargos aún pendientes para sustituirlos por los modelos ...
Cabe recordar que Emirates es el mayor operador de Airbus A380, con más de 104 aviones actualmente en servicio activo, sirviendo a más de 50 destinos en todo el mundo.
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¿Cuál es el avión más grande del mundo actualmente?
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¿Cuál fue el accidente aéreo más grande del mundo?
Tal como describe Britannica, el accidente aéreo con mayor número de víctimas mortales tuvo lugar el 27 de marzo de 1977 en la isla de Tenerife, en el Archipiélago Canario, situado en pleno océano Atlántico.
Nueve modelos de aviones comerciales, según un ránking internacional, jamás han experimentado un accidente con pasajeros o tripulantes fallecidos. El Airbus A 380 lleva más de 10 años en funcionamiento y suma 226 aviones volando en distintas aerolíneas alrededor del mundo.
Con capacidad para 550 pasajeros y un alcance de 14,816 km, el A380 ofrecía lujosas comodidades como suites de primera clase, bares y salones de belleza. Sin embargo, tras una oleada inicial de pedidos, especialmente de Emirates, la demanda se desplomó y el programa nunca fue rentable.
En total, y sumando a la compañía alemana, en la actualidad son diez las aerolíneas que siguen operando con el A380: All Nippon, Asiana, British Airways, Emirates, Etihad, Korean Air, Qantas, Qatar Airways y Singapore Airlines.
El Antonov An-225 Mriya, un avión de carga ucraniano que entró en servicio en 1988. En términos de longitud, envergadura y peso máximo de despegue, es el más grande del mundo, con una longitud de 84 metros, una envergadura de 88 metros y un peso máximo de despegue de 640 toneladas.
🛩 La aeronave B-2 Spirit es uno de los aviones más potentes y sigilosos del mundo, se trata de una aeronave única que es difícil de detectar y que transporta bombas de gran magnitud.
Entre el Ejército del Aire y la Armada, España posee más de 160 cazas de combate. Estos se dividen en una escuadra de 12 Harrier destinados en el Juan Carlos I, casi 70 Typhoon y más de 80 Hornet (estos últimos pertenecientes al Ejército del Aire).
En cuanto al poder aéreo, Rusia posee 1.153 aviones con capacidad de combate, 76 aviones bombarderos y menos de 50 vehículos aéreos deshabitados. Mientras que Estados Unidos tiene 1.574 aviones con capacidad de combate, 66 aviones bombarderos y 261 vehículos aéreos deshabitados.
El Aeropuerto Internacional de Dubái (DXB) registró en 2024 más de 92 millones de pasajeros, consolidándose como el principal hub aéreo de Oriente Medio. Con tres terminales modernas y conexiones a más de 240 destinos, es una puerta de entrada estratégica entre Europa, Asia y África.
El Boeing 747-8i es actualmente el avión de fuselaje ancho más rápido del mundo. La razón principal de su impresionante velocidad de crucero de 1.060 km/h es la tecnología moderna que utiliza: Boeing ha perfeccionado el diseño para que la aeronave tenga las mejores características de vuelo.