En el Anexo 14 se recogen las normas y especificaciones sobre las características físicas, superficies limitadoras de obstáculos, ayudas visuales, equipos e instalaciones, etc., con que deben contar los aeródromos, de conformidad con el artículo 37 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional.
Según el Anexo 14 de la OACI, es obligatorio que un aeródromo certificado cuente con un Sistema de Gestión de la Seguridad Operacional (SMS) . Esta norma se aplica a los aeródromos utilizados para operaciones internacionales y se recomienda que también se aplique a los aeródromos abiertos al público para operaciones nacionales.
El Anexo 14 de la Resolución Miscelánea Fiscal sobre Donatarias Autorizadas en México es una sección específica de la Resolución Miscelánea Fiscal que establece las reglas y procedimientos relacionados con el reconocimiento y fiscalización de las donatarias autorizadas en México.
Anexos de OACI en PDF Anexo 1 Licencias al Personal ANEXO 2 REGLAMENTO DEL AIRE Anexo 3 Servicio Meteorologico Internacional Anexo 4 Cartas Aeronauticas Anexo 5 Unidades de Medida Anexo 6 Operación de Aeronaves Parte I Anexo 6 Operación de Aeronaves Parte II Anexo 6 Operación de Aeronaves Parte III Anexo 7 Marcas de ...
¿Qué son las mangas de viento del Anexo 14 de la OACI?
OACI (Anexo 14)/CAA del Reino Unido
Las mangas de viento deben girar libremente alrededor de un eje vertical, indicar la dirección real del viento con una precisión de +/- 5 grados y una velocidad de 15 nudos cuando están completamente extendidas . Las mangas de viento deben ser blancas, amarillas o naranjas para contrastar con el entorno.
El Anexo 14 del Convenio sobre la Organización de Aviación Civil Internacional contiene las normas y recomendaciones básicas (SARP) para los aeródromos . El Anexo 14 hace referencia a diversos manuales, procedimientos y circulares. Los anexos, procedimientos y circulares no pueden imprimirse debido a restricciones de derechos de autor.
- Todo Estado contratante tendrá como su objetivo primordial la seguridad de los pasajeros, las tripulaciones, el personal en tierra y el público en general en todos los asuntos relacionados con la salvaguardia contra los actos de interferencia ilícita en la aviación civil.
La enmienda 18 propuesta al Anexo 17 incluye, entre otras, disposiciones nuevas y/o revisadas sobre: una nueva práctica recomendada sobre cultura de seguridad; una nueva norma sobre programas de seguridad para operadores de aeronaves; una nueva norma sobre métodos para detectar explosivos en el equipaje facturado; y una nueva norma que describe los elementos esenciales de una...
La OACI denomina a su edición actual del Convenio el Estatuto y lo designa como Documento 7300/9 de la OACI. El Convenio cuenta con 19 Anexos , enumerados por título en el artículo «Convenio sobre Aviación Civil Internacional».
El anexo 14, está conformado por 13 apartados: Autorizaciones. Autorizaciones para recibir donativos del Extranjero. Autorizaciones otorgadas a partir del ejercicio 2024.
El Instituto Nacional para el Control de Medicamentos y Alimentos (NIFDC) emitió las Directrices Técnicas sobre la Información de Seguridad de Ingredientes Cosméticos de China, de conformidad con el Anexo 14. Estas directrices entraron en vigor el 4 de septiembre de 2023 y tienen como objetivo estandarizar y orientar la divulgación de información sobre la seguridad de las materias primas cosméticas.
Las normas y métodos recomendados para los servicios de información aeronáutica fueron adoptados por primera vez por el Consejo el 15 de mayo de 1953, de conformidad con las disposiciones del Artículo 37 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional (Chicago, 1944), y fueron designados como Anexo 15 del Convenio.
Esta Circular contiene textos de orientación a base de un procedimiento de certificación para regular la pérdida de combustible, el humo y ciertas emisiones gaseosas provenientes de los nuevos motores turborreactores y turbofán proyectados para la propulsión de aeronaves a velocidades subsónicas.
En el documento de OACI 4444, «Reglas del aire y servicios de tránsito aéreo», se recogen los procedimientos para los servicios de navegación aérea (PANS) que no tienen el carácter de normas ni de métodos recomendados.
Se espera que la Enmienda 2 del Anexo 19 entre en vigor en noviembre de 2025 y sea aplicable en noviembre de 2026. La Enmienda 2 extiende la aplicabilidad del SMS a los operadores de sistemas de aeronaves pilotadas a distancia (RPAS) autorizados para realizar operaciones internacionales y a las organizaciones de mantenimiento aprobadas que les prestan servicios.
Según indica el Anexo 7, toda aeronave llevará una placa de identificación en la que aparecerán inscritas, por lo menos, su marca de nacionalidad o su marca común, y la marca de matrícula.
El Anexo 17 de la OACI sobre Seguridad de la Aviación, párrafo 2.1.1 establece que “cada Estado Contratante tendrá como objetivo primordial la seguridad de los pasajeros, la tripulación, el personal de tierra y el público en general en todos los asuntos relacionados con la protección de la aviación civil internacional contra actos de interferencia ilícita”.
En el Anexo 11 y RCA se recogen las normas adoptadas por la OACI como reglamento del aire de conformidad con el artículo 37 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional.
El Anexo 8 incluye normas amplias que definen, para su aplicación por las autoridades nacionales de aeronavegabilidad, la base mínima para el reconocimiento por los Estados de los certificados de aeronavegabilidad para fines de vuelo de aeronaves de otros Estados hacia y sobre sus territorios, logrando con ello, entre otras cosas,...
El Anexo 15 establece estándares para la provisión de información aeronáutica necesaria para la seguridad, regularidad y eficiencia de la navegación aérea internacional.
¿De qué se trata el Anexo 17 sobre Seguridad de la Aviación de la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI)? 🛫🔍 Este documento establece estándares y prácticas recomendadas para proteger la aviación civil contra actos de interferencia ilícita.
¿Cuál es el ancho de la pista en el Anexo 14 de la OACI?
La anchura de una pista de aproximación de precisión no debe ser inferior a 30 m cuando el número de clave sea 1 ó 2. soberanía completa y exclusiva sobre el espacio aéreo por encima y dentro de su territorio, el Convenio de Chicago también establece los privilegios y obligaciones de todos los Estados Contratantes en las actividades de aviación civil.
El Anexo 13 establece los requisitos para investigar accidentes e incidentes de aviación con el fin de prevenir futuros eventos. Define los estados involucrados en la investigación y sus derechos y obligaciones.