Las estelas de condensación son principalmente vapor de agua liberado por los motores de los aviones a su paso por el espacio aéreo que pasa de estado gaseoso a sólido rápidamente en contacto con el aire, debido a las bajas temperaturas, y forma una gran cantidad de cristales de hielo.
¿Qué son las estelas blancas de los aviones? A pesar de las muchas teorías conspirativas que genera este fenómeno, la explicación de qué son los trazos blancos tras los aviones es de lo más mundana: los contrails son vapor de agua.
Las largas líneas que deja el paso de un avión se forman a partir de las emisiones de sus motores. Estos expulsan vapor de agua, dióxido de carbono, pequeñas cantidades de óxidos de nitrógeno, hidrocarburos, monóxido de carbono, gases de azufre y partículas de hollín y metal.
Las estelas se producen cuando hay una presión muy baja a gran altitud. Pero también se puede producir en los cazas o aviones supersónicos cuando vuelan a poca altitud, modificando las abertura de las toberas. Otras estelas que se disipan muy rápido se producen en los extremos de las alas.
Estas nubes son estelas de condensación, abreviatura de estelas de condensación . El vapor de agua es uno de los subproductos de la combustión de combustible para aviones y se convertirá en cristales de hielo en el aire frío en las grandes alturas donde vuelan los aviones a reacción. Esos cristales de hielo crean una nube (la estela), que no supone ningún riesgo para la salud pública.
Estelas blancas que dejan los aviones y por qué se producen | Capitán Aéreo
¿Qué hacen las avionetas para que no llueva?
El funcionamiento es sencillo: La avioneta sobrevuela las nubes medias o altas y lanza el yoduro de plata. Los cristales de hielo que hay en estas nubes se incrementa por los choques y se convierten en gotas de lluvia. Su misión es que llueva en una zona concreta, evitando que lo haga en otro sitio.
In the same way as cars do, aeroplanes use combustion engines which generate thrust force burning fuel and oxygen. As a result of this process, a number of gases are generated during combustion, amongst them, water vapour. Along with low temperatures these go on to form great water vapour trails or contrails.
Los únicos pesticidas recomendados por la Organización Mundial de la Salud (OMS) para la desinsectación de aviones son los piretroides sintéticos (permetrina, d-fenotrina y 1R-trans-fenotrina) . Otros pesticidas, incluido el DDT (diclorodifiltricloroetano), se utilizaron para desinsectar aviones hace varios años, pero ya no se utilizan.
El ritual de vertido de agua lo suelen realizar compañeros pilotos, instructores de vuelo y, a veces, incluso familiares y amigos. Se realiza como un gesto de felicitación y apoyo, simbolizando el logro del estudiante piloto y la entrada a una nueva fase de su trayectoria aeronáutica .
En la aviación, el deshielo del suelo de las aeronaves es el proceso de eliminar la escarcha, el hielo o los contaminantes congelados de la superficie de las aeronaves antes de que ésta despegue. Esto evita que incluso una pequeña cantidad de escarcha o hielo en las superficies de las aeronaves afecte gravemente el rendimiento del vuelo .
¿Por qué los aviones se rocían con agua antes de despegar?
Durante los meses de invierno, el deshielo es un proceso común en muchos aeropuertos. Si aborda un avión en gran parte de los Estados Unidos durante el invierno, es probable que una tripulación especialmente capacitada deba rociar el avión con líquido descongelador antes del despegue para eliminar el hielo y la nieve (o evitar que se pegue más) .
¿Por qué algunos aviones no dejan estelas de vapor?
¿Por qué algunos aviones no producen estelas de vapor? Todos los motores a reacción pueden producir estelas de vapor, pero se requieren condiciones atmosféricas específicas para la formación de estelas , según el Servicio Meteorológico Nacional. El aire debe ser a la vez fresco y húmedo, condiciones que se encuentran más comúnmente en la altitud de crucero.
Los aviones de pasajeros pueden llegar a volar unos 25 años, para luego ser reconvertidos en aviones de carga y prolongar en algunos casos esa vida útil.
¿Por qué las estelas de vapor son malas para el medio ambiente?
They may not be chemtrails, but contrails can affect our climate via radiative forcing, disrupting the balance between the sun's incoming solar radiation and the heat being emitted from the Earth's surface. In other words, persistent contrail clouds can trap heat in the atmosphere.
Por un lado, la gente tendría que viajar a lugares accesibles a través de otros medios de transporte como trenes, barcos o autobuses. Sin embargo, otros lugares se verían negativamente afectados como, por ejemplo, las islas. Estas dependen directamente de los aviones para suministros o turismo.
Los residuos son purgados al exterior de forma micronizada, mediante el mástil de drenaje (drain mast). Durante el vuelo, este dispositivo se calienta eléctricamente para evitar su congelación y obturación. El mástil de drenaje es una aleta que está ubicada en la parte inferior del fuselaje.
La Agencia Estatal de Meteorología (AEMET) asegura que esas estelas blancas que dejan los aviones son un fenómeno conocido como «nubes de hielo», documentado desde el origen de la aviación moderna y descrito en el boletín de la Sociedad Meteorológica Americana en 1953.
El yoduro de plata hace que el agua de las nubes pueda condensarse, facilitando que precipiten los cristales de hielo (de granizo) para que no alcancen un tamaño mayor y no provoquen perjuicios importantes en los cultivos, como explican desde la cámara agraria a Maldita.es y en la Agencia Estatal de Meteorología (AEMET ...
El yoduro de plata no presenta a corto plazo ningún riesgo para el medio ambiente y los seres vivos. Las concentraciones de plata que llegan a nuestro organismo son despreciables.
Dado que las estelas de vapor pueden extenderse y convertirse esencialmente en cirros , se cree que pueden afectar el clima planetario de manera similar. Se están realizando otros estudios para comprender mejor el papel que desempeñan los gases de escape de los aviones en la modificación de la química de los niveles superiores de la atmósfera.
Las estelas de vapor son nubes que se forman cuando el vapor de agua se condensa y se congela alrededor de pequeñas partículas (aerosoles) en los gases de escape de los aviones . El vapor de agua proviene del aire que rodea el avión y del escape del avión. Estas estelas de vapor pueden convertirse en cirros creados por el hombre.
But when the air is humid, as was the case here, contrails can be long-lived and spread outward until they become difficult to distinguish from naturally occurring cirrus clouds. Satellites have observed clusters of contrails lasting as long as 14 hours, though most remain visible for four to six hours.
Esta agua no se acumula y es expulsada directamente al exterior a través de unos mástiles de drenaje que se pueden ver en la panza del avión y que contiene la palabra HOT.