Las multas por circular sin etiqueta en las zonas restringidas son de 200 €. Sin embargo, si se paga dentro de los primeros 20 días de la notificación, la multa se reduce a 100 €.
La cuantía de la multa varía según la infracción, pero es seguro decir que el incumplimiento de esta norma puede ser sancionado con una multa de 90 euros en el caso de Madrid y de 100 euros en Barcelona (infracción leve).
¿Cuál es la multa por circular por la M-30 sin cumplir las restricciones?
Los conductores que infrinjan estas restricciones se enfrentarán a multas de 200 euros (100 por pronto pago), ya que circular sin cumplir con las normativas de las ZBE está considerado como una infracción grave.
¿Cuándo empiezan a multar en Madrid sin etiqueta en 2025?
Según la normativa vigente del Ayuntamiento de Madrid, a partir del 1 de enero de 2025, los vehículos sin etiqueta medioambiental no podrán acceder y circular por la ZBE salvo tres excepciones: Vehículos que trasladen a Personas con Movilidad Reducida (PMR).
Si un agente de movilidad detecta un vehículo sin etiqueta durante los primeros seis meses del año, sí podría sancionar al vehículo y, por tanto, no habrá aviso previo. La multa será entonces de 200 euros, 100 si se abona con pronto pago. No se perderán puntos del carné de conducir.
¡Cuidado en la M30 sin distintivo ambiental! #mundotv
¿Qué pasa si no tengo la pegatina?
La falta del distintivo puede resultar en multas que varían según la normativa local, pero rondan los 100 euros. Este distintivo clasifica los vehículos según su impacto ambiental y facilita la regulación del tráfico para reducir la contaminación.
Ello implica que los vehículos sin etiqueta ambiental no deberían poder circular por la capital española. Sin embargo, el ayuntamiento ha decidido que dichos vehículos no serán sancionados durante todo el año 2025 y que, si son interceptados por las cámaras, solo recibirán una carta de carácter informativo.
Los vehículos con etiqueta B podrán circular por la M-30 pero no acceder a la Zona de Bajas Emisiones de Especial Protección (Madrid Central). Los vehículos con etiqueta C, ECO y Cero tendrán permitido el acceso bajo diferentes condiciones.
¿Se puede circular por la M-40 sin pegatina en 2025?
Las personas con movilidad reducida pueden circular sin restricciones, pero desde el 1 de enero de 2025 se exige no solo la tarjeta de estacionamiento para personas con movilidad reducida, sino también que el vehículo esté específicamente adaptado para personas de este colectivo.
¿Qué va a pasar con los coches que no tienen etiqueta?
¿Qué pasará en 2025 con los coches sin pegatina? El 1 de enero de 2025 será una fecha clave para la movilidad en Madrid. A partir de ese día, los coches sin pegatina perderán el derecho a circular por las vías de circunvalación de Madrid, incluyendo la M-40.
Exceso de 20-30 km/h en zonas urbanas o 30-50 km/h en interurbanas: 300 € y 2 puntos. Exceso de 30-40 km/h en vías urbanas o 50-60 km/h en interurbanas: 400 € y 4 puntos. Exceso superior a 40 km/h en vías urbanas o más de 60 km/h en interurbanas: 500 € y 6 puntos.
Año 2025: los vehículos sin distintivo medioambiental de la DGT, pertenezcan o no a un vecino de Madrid, tendrán prohibida la circulación por el interior de todo el municipio. Solo podrán moverse libremente por las vías del resto de la Comunidad de Madrid.
¿Cuándo se empieza a multar por circular por la M-30?
A partir del 1 de julio de 2024 la multa por circular con un coche sin etiqueta por la M-30 y en la M-40 de Madrid y tomar una salida hacia la capital será de 200 euros. Es la misma cantidad que por acceder en todas las Zonas de Bajas Emisiones (ZBE).
Nuevo año, y nueva actualización en lo que respecta a las etiquetas medioambientales de la DGT. Para 2026, las etiquetas serán las mismas (B, C, 0 Emisiones y ECO), aunque cambiarán los criterios.
¿Qué coches pueden entrar, circular y aparcar en la ZBE Madrid 2025? Cualquier vehículo con distintivo ambiental puede acceder a la ZBE de Madrid. Los vehículos con etiqueta 0 pueden acceder libremente, circular y estacionar en todo el perímetro de la ZBE de Madrid.
¿Se puede circular por la M-40 sin pegatina ambiental en 2025?
Según la normativa vigente en 2024, los vehículos sin distintivo ambiental (la llamada “etiqueta 0”) pueden utilizar esta vía sin restricciones. Sin embargo, a partir del 1 de enero de 2025, estos vehículos no podrán circular por la M-40 ni por el resto del término municipal de Madrid.
¿Qué coches no pueden circular por la M-30 y M-40?
Desde el 1 de julio de 2024, Madrid ha endurecido las restricciones de tráfico para vehículos más contaminantes. Los coches sin etiqueta ambiental (A), incluyendo los de gasolina matriculados antes del 2000 y diésel anteriores al 2006, tendrán prohibido circular por la M-30 y ciertos tramos de la M-40.
Para que puedas entrar en Madrid Central sin multas, el procedimiento más sencillo es aparcar en un parking público. Desde el 30 de noviembre de 2018, fecha en la que se implantó Madrid Central, los parkings de Madrid suelen estar más concurridos.
La circunvalación M-30 rodea los distritos centrales de Madrid , capital de España. Es la circunvalación más interna de la ciudad española, con una longitud de 32,5 km. Las circunvalaciones exteriores se denominan M-40, M-45 y M-50.
¿Cuál es la multa por entrar en la zona de bajas emisiones de Madrid?
Para acceder a la zona de bajas emisiones, cada vehículo necesita una matrícula (extranjeros) o un Distintivo Ambiental (vehículos españoles). De lo contrario, se prevé una multa de entre 200 y 1800 euros .
Entonces qué pasa si mi coche no tiene distintivo ambiental
En principio no pasa nada. Puedes conducir tranquilamente sin necesidad de ir enseñando qué tipo de emisiones produce tu vehículo. Sin embargo, esta tranquilidad se acaba cuando quieres entrar en una zona de bajas emisiones.
A la hora de circular hay 3 documentos que debes llevar siempre contigo obligatoriamente: Permiso de conducir, permiso de circulación y tarjeta de la ITV.
Madrid se prepara para vetar la circulación de alrededor de 400.000 coches en 2026, una restricción de enorme calado que afectará especialmente a los vehículos sin distintivo ambiental (sobre todo los catalogados como etiqueta A en la DGT, es decir, gasolina matriculados antes del 2000 y diésel anteriores a 2006).