En la parte trasera se encuentran los más modernos motores de seis cilindros en línea de última generación. Con una cilindrada de 7,7 y 10,7 litros, son compactos pero potentes. En función del modelo, el rango de potencia va de 260 kW (354 CV) a 335 kW (456 CV).
Sin embargo, su potencia no es tan alta como podría parecer a simple vista: un autobús suele tener entre 200 y 300 cv y un camión entre 300 y 500 cv. Con estos mismos 500 cv un coche de gasolina rebasa los 300 km/h.
Si bien la empresa del grupo ALSA se ha decantado por el modelo de 10,80 metros, equipado con motor Cummins diésel B6. 7E6E300B, 300 CV, está disponible en dos longitudes (10,80 metros y 12 metros) y garantiza una gran capacidad (hasta 107 pasajeros).
¿Sabes cuánta energía utilizamos en el transporte de personas? Para responder está interrogante, hagamos una comparación sencilla: La potencia de un bus de transporte interurbano esta en torno a los 300 HP (caballos de fuerza), capaz de generar la electricidad requerida para alimentar más de 100 casas al mismo tiempo1.
La eficiencia del combustible ha mejorado un 14% desde 2010: un promedio de 25,4 L/100 km recorridos para los autobuses construidos después de 2012. Esta cifra varía entre 18,4 L/100 km para los autobuses de gasolina, 25,7 L/100 km para los autobuses diésel y 24,6 L/100 km para GLP/GNC/combustible dual/híbrido y otros tipos de combustible .
Los autobuses altos tienen una cilindrada de entre 200 y 400 CV y suelen utilizar motores diésel. Estos motores son lo suficientemente potentes como para transportar grandes cantidades de pasajeros y mercancías, así como para trayectos largos y exigentes.
Los coches de F1 suelen tener la capacidad de producir alrededor de 1.000 caballos de potencia. Sin embargo, esta cifra puede variar ligeramente de un equipo a otro debido a las diferencias en el diseño y la puesta a punto del motor.
Y para cumplir con las expectativas medioambientales, el nuevo Iveco Daily también está disponible con una mecánica de gas natural comprimido (GNC), con una potencia máxima de 136 caballos entre 2.500 y 3.000 rpm.
La gama ofrece un rendimiento y una facilidad de conducción magníficos, junto con un ahorro de combustible de hasta el 10 %. Nuestros motores de 7 litros y seis cilindros tienen potencias que oscilan entre los 220 CV y los 280 CV.
Por ejemplo, un conductor de corto recorrido cobra alrededor de 1.200 euros brutos al mes, mientras que aquellos que cubren largas distancias pueden alcanzar los 2.500 euros brutos.
¿Cuál es la empresa de autobuses más grande de España?
ALSA es el mayor operador privado de autobuses de España. Se especializa en el diseño de sistemas de transporte urbano y regional, gestionando un total de 20 redes en diferentes ciudades y áreas metropolitanas de España, así como en las ciudades de Marrakech, Agadir y Tánger (Marruecos).
La mayoría de los autobuses funcionan como los vehículos de carretera con un motor de combustión interna y combustible diésel, aquí se presentan otras alternativas.
Sí, el motor diésel sigue siendo el más utilizado en autobuses chárter. Son más eficientes que los de gasolina, muy duraderos y funcionan en diversas condiciones.
Según los datos del Observatorio de costes del transporte de pasajeros del Ministerio de Fomento, el consumo medio de un autocar estándar de 55 plazas es de 30 litros cada 100 kilómetros, con un recorrido anual de 75.000 kilómetros.
Está equipado con un motor diésel de 3.3L de nueva generación que genera 123 caballos de potencia y un par motor de 390 Nm. El autobús cuenta con una caja de cambios por cable G 550 de 5 velocidades. Cumple con la norma de emisiones BS6.
Para un autobús básico con capacidad para unos 50 pasajeros, el precio puede oscilar entre 500 € y 700 € al día , aunque los precios pueden ser más altos en temporada alta. Para un autobús más grande con capacidad para hasta 70 pasajeros, el precio puede oscilar entre 700 € y 900 € al día.
Concretamente, tal y como señala el convenio colectivo 2024-2027, estos profesionales del volante reciben un sueldo bruto mensual de 2.034,9 euros, aunque la cifra va a variar de manera ostensible en función de los complementos.
En general, un billete sencillo cuesta entre 1,40 € y 1,60 € , aunque en algunas ciudades (como Barcelona) el precio supera los 2 €. Algunas compañías de transporte público en España ofrecen billetes especiales para un número determinado de viajes (p. ej., un billete de 10 viajes) o un periodo de tiempo (p. ej., un billete de 24 horas).
ALSA (Automóviles Luarca, SA) es una filial española de la compañía británica Mobico Group , que opera servicios de autobús y autocar en España y otros países de Europa, incluidos Andorra, Austria, Bélgica, República Checa, Francia, Alemania, Hungría, Italia, Malta, Chipre, Países Bajos, Polonia, Portugal, Rumanía, ...