Dependiendo de dónde se encuentre en el lado del barco del muelle, la profundidad es de 60 a 90 pies en la marea baja media (obtuve información directamente del puerto).
El Wonder of the Seas es tan grande como tres campos y medio de fútbol de largo y uno de ancho, puesto que tiene 362 metros de eslora y 64 metros de ancho. El barco cuenta con 18 cubiertas (o pisos) y tiene 24 ascensores (de 7.500 caballos de fuerza cada uno).
Aunque con altibajos, desde 2012 se ha registrado un descenso generalizado de los principales motivos de pérdidas de buques. Si en hace una década sufríamos unos 50 o 70 hundimientos al año, ahora suponen ya entre 20 o 30. En 2021 hubo 32.
Los barcos pueden flotar gracias a la flotabilidad. Al mismo tiempo que la fuerza de su propio peso (por la gravedad) los empuja hacia abajo, la fuerza de flotación, que es igual al peso del volumen del agua que desplazan, los empuja hacia arriba.
Symphony of the Seas es el barco crucero más grande del Mediterráneo y del mundo. Este busque pertenece a la naviera Royal Carribbean y en sus recorridos lo hemos podido ver atracar en Barcelona, Palma y otros puertos españoles.
¿Cuál es la diferencia entre un crucero y un transatlántico?
Un transatlántico está diseñado para ir de un destino a otro, generalmente cruzando el océano con regularidad. Un crucero hace escala en varios puertos y el viaje termina en el mismo puerto en el que comenzó.
En náutica, el calado de un barco o de un buque es la distancia vertical entre un punto de la línea de flotación y la línea base o quilla, incluido el espesor del casco. En caso de no estar incluido, se obtendrá el llamado calado de trazado.
El enorme crucero de lujo encalló la noche del 13 de enero del 2012 frente a la isla del Giglio, en la Toscana, en medio de las aguas heladas, causando la muerte de 32 personas. El Costa Concordia, que transportaba a 4.229 personas de unos 70 países, encalló el 13 de enero de 2012 mientras muchos pasajeros cenaban.
En MSC Cruceros, las restricciones son menores, llegando a tener en sus instalaciones la denominada Sala de Puros para que los fumadores puedan disfrutar de una animada conversación mientras fuman su cigarro.
"Nuestro personal es el elemento vital de la empresa, tiene compromiso, pasión y lealtad, lo que, junto con una experiencia inigualable, hace de MSC una empresa de transporte marítimo dedicada a las personas". El capitán Gianluigi Aponte es el fundador y presidente del Grupo MSC Mediterranean Shipping Company S.A..
MSC Mediterranean Shipping Company es una empresa familiar e independiente. Instituida en 1970 por el Fundador y Presidente del Directorio, el Capitán Gianluigi Aponte, MSC ahora es dirigida por su hijo, el presidente del Grupo, Diego Aponte.
Gianluigi Aponte funda la “Mediterranean Shipping Company” con la adquisición de un primer barco. Desde entonces, MSC se ha convertido en un líder mundial en el transporte de contenedores operando con una flota de más de 560 barcos.