⚠ IFR BASICS ⚠ 📌 MAP ✈️ El MAP (Missed Approach Point) o Punto de Aproximación Frustrada es un punto establecido en cada procedimiento de aproximación por instrumentos en el que se debe ejecutar un procedimiento de aproximación frustrada si no se ha logrado la referencia visual requerida con el entorno de la pista.
Un mapa aéreo es toda aquella foto tomada desde al aire o desde el espacio a un área geográfica determinada. Gracias a estas fotografías aéreas podemos conocer a detalle el estado del suelo, la vegetación y los recursos naturales en sí que forman parte del área.
Curso de coordinador de operaciones terrestres (COT) En nuestro curso consideraremos los procedimientos actuales que desarrolla un coordinador en el turn around del A320 (recarga de combustible, fraseología, pushback and towing) además nuestra curricula incluye los procedimientos Narrow body y Wide body.
Segmentos del procedimiento de aproximación instrumental
Initial approach segment: Comienza en el IAF (Initial Approach Fix) y finaliza en el IF (Intermediate Fix). En este segmento, el avión deja la fase de ruta y llegada y está maniobrando para entrar en el segmento de aproximación intermedia.
Es un instrumento que obtiene la presión estática en la posición de la aeronave, la compara con la presión calada por el piloto en el instrumento y muestra el resultado en pies (ft) o metros (m).
La velocidad verdadera, o TAS —del inglés True airspeed—, es la velocidad relativa de un avión respecto a la masa de aire en la que vuela. Se mide en millas por hora (m.p.h.) o en nudos (kts, del inglés knots). En este último caso se abrevia como KTAS —del inglés Knots true airspeed—.
QFE es el ajuste del altímetro que se usa para mostrar tu altura AGL (bueno, en realidad, la altura sobre la elevación del aeropuerto). QNH es el ajuste del altímetro que se usa para mostrar tu altura AMSL. QNE es el ajuste del altímetro que se usa cuando estás volando a un nivel de vuelo en lugar de una altitud.
En una aproximación de precisión, la altura de decisión (DH) o altitud de decisión (DA) es una altura o altitud baja especificada en el descenso de aproximación a la cual, si se dispone de la referencia visual requerida para continuar la aproximación (como las señales de pista o el entorno de la pista) no es visible ...
La OACI (Organización de Aviación Civil Internacional) divide el mundo en 9 regiones de información de vuelo o FIR (Flight Information Region). De la misma manera, cada región de información de vuelo se encuentra “dividida” en dos regiones de manera vertical: un espacio inferior y un área superior.
El Comité Interestatal de Aviación (CIEA, inglés: Interstate Aviation Committee, IAC, ruso: Межгосударственный авиационный комитет (МАК)) es la dirección general de la Comunidad de Estados Independientes (CEI) que investiga incidentes y accidentes aéreos de aeronaves civiles.
Un certificado tipo es un documento expedido por un estado contratante (del convenio sobre aviación civil internacional de Chicago 1944) para definir el diseño de un tipo de aeronave, motor o hélice y certificar que dicho diseño satisface los requisitos pertinentes de aeronavegabilidad del Estado.
Control de tráfico aéreo (ATC) El servicio de control de tráfico aéreo (ATC) de ENAIRE es prestado por controladores aéreos, que aplican separaciones entre los aviones y emiten autorizaciones de control a petición de los pilotos, a propia iniciativa, en función de las condiciones del tránsito y del entorno.
La presencia de un impresionante avión de patrulla marítima (MPA, Maritime Patrol Aircraft) de la Aeronáutica Militare italiana en el salón LIMA 25 de Langkawi en Malasia nos ha permitido conocer algunos detalles de una plataforma que tiene muchos aspectos técnicos y de diseño positivos.
En la Escuela de Aviación Flying, los programas de Piloto Privado de Avión (PPA) y Piloto Comercial de Avión (PCA) representan una oportunidad ideal para quienes desean construir una carrera sólida en la aviación.
Si se dispone de un punto de referencia de aproximación final (FAF), el tramo de aproximación intermedia comienza cuando la aeronave se encuentra en la derrota de acercamiento del viraje reglamentario, del viraje de base o del tramo final de acercamiento del procedimiento en circuito de hipódromo.
Procedimiento mediante el cual se usan rayos X para crear una serie de imágenes detalladas de los vasos sanguíneos y el flujo de la sangre en el interior del cuerpo. Las imágenes se toman desde ángulos diferentes mediante una computadora conectada a un máquina de rayos X.
Pues esta situación es muy habitual y sí, se puede reclamar. Pero para que tu reclamación de equipaje tenga éxito necesitas cumplimentar el PIR, a poder ser en el propio aeropuerto o dentro de los 7 primeros días en la web de la aerolínea.
ALTURA DE DECISIÓN (DH) - Con respecto a la operación de aeronaves, significa la altura a la que se debe tomar una decisión durante una aproximación por instrumentos ILS o PAR para continuar la aproximación o ejecutar una aproximación frustrada.
Definición. La Altitud de Decisión (AD) o Altura de Decisión (AD) es una altitud o altura especificada en la Aproximación de Precisión o en la aproximación con guía vertical a la que debe iniciarse una Aproximación Frustrada si no se ha establecido la referencia visual requerida para continuar la aproximación.
✅PDA, conocido por sus siglas en inglés que quieren decir Port Disbursement Account, es la pre liquidación o cotización que se hacen de los servicios de arribo y atraque de un buque que incluyen el pilotaje, los remolcadores, servicios conexos, aguas lastres, boyas y servicios similares.
Un QFE es código Q que designa un tipo de sistema de referencia presión-altitud en el entorno aeronáutico, el objetivo de estos sistemas de referencia es conocer la altitud de la aeronave con respecto a la presión que en el aire circundante se encuentra (puesto que la altura es inversamente proporcional a la presión, ...
✓ QNE: es el valor de presión cuando el altímetro está reglado con la isobara estándar de 1.013,25 mb. Todos los aviones en ruta deben llevar el altímetro reglado con la presión estándar, y la lectura del altímetro nos indicará el nivel de vuelo.
QFF. QFF es la presión atmosférica actual en el lugar de medición (por ejemplo, un aeródromo) reducida al nivel del mar. Se utiliza en meteorología para comparar las presiones atmosféricas de diferentes lugares a diferentes altitudes.