Si bien la obra fue impulsada por el entonces jefe de Gobierno Ebrard, su construcción estuvo supervisada por una entidad desconcentrada, creada exprofeso, para la edificación de la Línea 12, Proyecto Metro, dirigida por el ingeniero Enrique Horcasitas.
¿Quién fue el responsable de la Línea 12 del Metro?
La construcción de este medio de transporte fue llevado a cabo por: Empresas ICA, SAB de CV, Alstom Transport, SA, Alstom Mexicana, SA de CV y Carso Infraestructura y Construcción, S.A. de C.V., quienes firmaron contrato con el Gobierno del Distrito Federal (el cliente) el 17 de junio de 2008.
El Jefe de Gobierno, Martí Batres Guadarrama, afirmó que la Línea 12 fue reforzada, a partir de un Proyecto Ejecutivo realizado por los mejores ingenieros estructuristas, supervisada por Directores Responsables de Obra, Corresponsables en Seguridad Estructural y la Universidad Autónoma de Nuevo León, y cuenta con las ...
¿Quiénes son los culpables de la Línea 12 del Metro?
Los responsables de la obra llamados a cuentas
Entre ellos figuran Moisés Guerrero, ex director de Construcción de Obras Civiles del Proyecto Metro; Juan Antonio Giral y Mazón, ex director de Obras Civiles del Proyecto Metro; Enrique Baker Díaz, ex subdirector de Estructura e Ingeniería.
Esta obra sería emblemática para la administración del entonces jefe de gobierno Marcelo Ebrard, que en marzo de ese mismo año, aún sin conocer la ruta o longitud definitiva de la nueva línea, adelantó que ya se estaban realizando los estudios para su construcción y que su costo se estimaba en nueve mil millones de ...
La polémica historia de la línea 12 de metro en CDMX cuyo colapso dejó decenas de muertos y heridos
¿Quién inauguró la Línea 12 del Metro?
30 de octubre de 2012, es inaugurada la Línea 12 por el jefe de Gobierno del DF, Marcelo Ebrard, y el presidente Felipe Calderón, 10 meses posteriores a la fecha contractual pactada (31 de diciembre de 2011).
El paso elevado y los dos vagones finales del tren cayeron sobre el Eje 10 Sur Avenida Tláhuac, cerca de la estación de Olivos, ocasionando la muerte de 27 personas y dejando a otras 80 heridas. Este accidente se convirtió en el más mortífero del Metro en casi cincuenta años.
Colapso en Línea 12 del Metro fue originado por errores en construcción: Fiscalía CDMX. La Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México (FGJ-CDMX) presentó el informe de los resultados sobre las investigaciones del colapso de un tramo de la Línea 12 del Sistema de Transporte Colectivo (STC) Metro.
Según la novela Animal Gene del universo de Metro 2033, el 6 de julio: La Gran Guerra de 2013 se desencadena como resultado de un intercambio nuclear en Oriente Medio, que se convierte en una batalla global. Moscú y la mayor parte de Rusia son destruidas, mientras que un submarino Vengeance destruye parte de los Estados Unidos de América .
Inicialmente, el costo de la Línea 12 iba a ser de 17,500 millones de pesos (1,750 millones de dólares al tipo de cambio de entonces), acabó costando 26,000 millones de pesos (2,600 millones de dólares), es decir 48.6% por arriba de lo planeado.
El título de la estación de metro más antigua del mundo corresponde a una línea que se inauguró el 10 de enero de 1863 en Londres, Inglaterra. Conocido como el Ferrocarril Metropolitano , este pionero ferrocarril subterráneo de pasajeros fue el primero de su tipo en el mundo.
La denuncia impugnó la decisión del gobernador Hogan de cancelar la Línea Roja sobre la base de la discriminación contra la población predominantemente afroamericana de Baltimore que se habría beneficiado del proyecto de infraestructura .
¿Sabías que en el primer viaje del Metro lo hizo el presidente Gustavo Díaz Ordaz? ¡Ve este “México de Ayer” para saber la historia de este transporte tan útil!
La línea 12 del metro conecta los municipios de Aubervilliers e Issy-les-Moulineaux. Presta servicio a Saint-Denis y a varios distritos de París . Entró en servicio en 1910 y recibió el nombre de Línea 12 en 1930. Fue una de las primeras líneas de metro en dar servicio a los suburbios de París.
Enrique Baker Díaz, exsubdirector de Ingeniería y Proyecto de Diseño de Obra Civil,, inhabilitado en 2014 por cinco años. Pagó una multa de 981 millones 780 mil pesos. Guillermo Leonardo Alcazar Pancardo, ingeniero civil Director Responsable de Obras Inducidas de la Línea 12.
¿Cuántos murieron cuando fue la línea 3 del Metro?
El sábado por la mañana dos trenes de la Línea 3, que traslada habitualmente a cerca de 500.000 pasajeros, chocaron entre las estaciones Potrero y La Raza. Una joven falleció y al menos 106 personas resultaron heridas, de acuerdo con las autoridades.
¿Cuántas personas murieron en el túnel de la línea?
Un devastador accidente de tránsito ocurrido en la Vía La Línea, importante corredor vial que conecta Cajamarca en el departamento del Tolima con Calarcá en el Quindío se ha cobrado la vida de 10 personas y ha dejado 25 heridos.
El sistema de transporte rápido de un solo operador más largo del mundo en términos de longitud de ruta es el Metro de Shanghái . El mayor proveedor de servicios de transporte rápido del mundo en términos de número de estaciones (472 en total) es el Metro de Nueva York.
Carlos Slim y las empresas que participaron en la Línea 12 del Metro. La construcción de la línea dorada inició en 2009 por parte de las empresas Ingenieros Civiles Asociados (ICA), Alstom Mexicana y Carso Infraestructura y Construcción, compañía de Carlos Slim.
El metro de Londres se ha convertido en el sistema de metro más caro del mundo tras la subida de tarifas del 2 de marzo. 💰🇬🇧 El aumento del 4,6 % eleva el precio de la tarifa de prepago en la Zona 1 a 2,90 £, mientras que el límite diario para las Zonas 1 y 2 sube a 8,90 £. Un billete diario para todas las zonas ahora cuesta 15,30 £.
¿Cuál fue el peor accidente de metro de la historia?
El accidente de la calle Malbone sigue siendo el más mortífero en la historia del metro de Nueva York, así como uno de los peores accidentes de tránsito rápido en la historia de Estados Unidos. El número de muertos reportado osciló entre 93 y 102, con aproximadamente 250 heridos.
La construcción de la Línea 12 inició en julio de 2008 y estuvo a cargo de ICA-Carso-Alstom, las cuales obtuvieron el contrato para la realización de la obra civil y electromecánica, por lo que cobraría 17,500 millones de pesos.
Sobreexpansión sin supervisión. La clave del fracaso de Subway reside en su agresiva estrategia de expansión . A los franquiciados les resultó fácil abrir tiendas gracias a los bajos costos iniciales, pero Subway no impuso límites estrictos a la proximidad entre franquicias.