Los trenes Alvia utilizados pueden ser de tres modelos: Serie 120, fabricada por CAF, dispone de 81 plazas de clase preferente y 156 de clase turista. Se compone de 4 coches con tracción distribuida. Serie 130, fabricada por Talgo, dispone de 63 plazas de clase preferente y 236 de clase turista.
Ahora bien, al viajar en Renfe Alvia podrás circular tanto por vías de alta velocidad como por las vías convencionales, pero esta diferencia le impide a este tren alcanzar la velocidad punta del AVE y por lo tanto su velocidad máxima es de sólo 250 km/h cuando circula por las vías de alta velocidad.
¿Qué es un tren Alvia? El tren Alvia es un tren que realiza rutas de larga distancia a alta velocidad, una alternativa a los trenes AVE al conectar un gran número de ciudades españolas, entre ellas, Madrid y Barcelona.
Los AVE lanzadera son fabricados por la francesa Alstom y la española CAF. Los bogies y la cadena de tracción son importados, mientas la ingeniería, las cajas y el ensamblaje se hacen en las plantas Alstom en Santa Perpetúa, en Barcelona y en las fábricas de Beasain, en Guipúzcoa y en Zaragoza.
Alstom tiene en Barcelona una de las plantas industriales de material rodante tecnológicamente más avanzadas de Europa, capaz de fabricar todo tipo de trenes.
¿Cómo se hace el cambio de ancho en los trenes? - Renfe
¿Quién fabrica trenes en España?
Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles, S. A., más conocido por la sigla CAF, es una empresa española con sede social en Beasáin (Guipúzcoa) que fabrica trenes y material ferroviario para las redes de tranvía, ferrocarril metropolitano, metro de neumáticos, de cercanías, de largo recorrido y de alta velocidad.
La empresa tiene dos fábricas en España, una en Rivabellosa (Ribera Baja, Álava) y otra en Las Matas (Las Rozas, Madrid), así como bases de mantenimiento en Madrid (Fuencarral y Santa Catalina), Barcelona (San Andrés y Casa Antúnez), Las Rozas de Madrid (Las Matas), Toledo (La Sagra), Valladolid y Málaga.
Talgo fabrica trenes de Alta Velocidad para el mercado nacional e internacional en su planta de Álava en 2021. De la factoría ubicada en Rivabellosa salieron varios trenes para Renfe durante el ejercicio 2020 y se inicia la fabricación de otros proyectos internacionales en 2021.
Locomotoras. Alstom México da mantenimiento a las locomotoras de los principales operadores de carga en México, como Ferromex, Ferrosur, Kansas City Southern de México y Ferrovalle, además de modernizar y dar mantenimiento al Sistema de Transporte Colectivo Metrorrey en Nuevo León.
Los trenes de la serie 130, que se componen de 11 coches Talgo de la serie 7 y dos cabezas tractoras fabricadas por Talgo en su parte mecánica y por Bombardier en la eléctrica, pueden circular por las líneas de ancho internacional de alta velocidad a 250 km/h y a 200 km/h en las convencionales.
Talgo XXI es el tren de alta velocidad diésel más rápido del mundo: el 12 de junio de 2002 pulverizó todos los registros al alcanzar los 256,38 km/h en la línea de alta velocidad Madrid - Barcelona.
El tren más rápido del mundo ya supera los 450 km/h y quiere superar la velocidad de los aviones. Este tren de levitación magnética, llamado 'CR450', es capaz de recorrer distancias largas en tan solo siete minutos y reduce las emisiones de carbono.
Se conoce como Avant al servicio de Media Distancia a alta velocidad de Renfe. Capaces de circular a una velocidad máxima de 250 km/h, los trenes Avant cubren trayectos dentro de una misma comunidad autónoma o en dos contiguas.
Avlo es el tren de alta velocidad de Renfe que permite viajar a 300 kilómetros por hora con todas las comodidades, y al mejor precio; desde 7 euros, con un precio fijo de 5 euros para menores de 14 años y descuentos para familias numerosas.
En la actualidad, son tres las más utilizadas: locomotoras a diésel, diésel-eléctricas y eléctricas. En su mayoría, las locomotoras en México son del tipo diésel-eléctricas.
Descripción: Bombardier Transportation México es la unidad local del fabricante de transporte ferroviario Bombardier Transportation, una unidad del fabricante mundial de material rodante Alstom desde 2021.
Generalmente, hay un motor de tracción por cada eje, siendo generalmente 4 o 6 en una locomotora típica. Los motores de tracción se alimentan con corriente eléctrica procedente del generador principal y luego, por medio de piñones, mueven los ejes en donde están acopladas las ruedas.
La serie completa de trenes Ave S102 de Renfe está integrada por un total de 16 vehículos. Más adelante encargamos otras 30 unidades con ciertos cambios que configuraron la serie s-112.
Con 3.100 km de vías, los trenes AVE de alta velocidad españoles tienen la red de alta velocidad más larga de Europa. Con velocidades de hasta 310 km/h, en esta enorme red se pueden hacer conexiones rápidas entre ciudades de España.
Por el momento, los trenes AVE tienen una velocidad máxima operativa de 300 kilómetros por hora, aunque el Talgo Avril está homologado a 330 km/h con una velocidad máxima de 363 km/h.
En Alemania las primeras líneas construidas fueron la de Nuremberg-Fruth en 1835, inaugurada con una locomotora de Stephenson, y la de Dresde-Leipzig en 1837. Este mismo año se inicia en Alemania la construcción de locomotoras propias.
Se trata de un nombre formado por acronimia a partir de tren articulado ligero Goicoechea Oriol que la propia empresa ha escrito regularmente Talgo. Por tanto, referido a la marca, se escribe solo con mayúscula inicial.