Apareció en el mercado el nuevo avión de Boeing, el 747, el más grande del mundo, de doble pasillo y dos pisos, trayendo glamour a los viajes de larga distancia, redefiniendo además la forma y tamaño de los aeropuertos. El último avión es un 747-8 Freighter de Atlas Air.
Existe otro espectacular modelo de Boeing, el 777-300, conocido como "triple siete", cuya longitud (73,8 metros) supera la del 747, pero su peso, capacidad de carga y autonomía de vuelo son inferiores.
Boeing 747-830 de Lufthansa. Es el avión comercial más grande construido en los Estados Unidos y segundo avión de pasajeros más largo del mundo, pues ya ha sido superado por el Boeing 777-9X.
777-300. El modelo alargado 777-300 fue diseñado para el “Mercado A”, y para reemplazar los B747-100 y -200. En comparación a los antiguos 747, el 777-300 tiene mayor capacidad de pasajeros, y mayor alcance, mientras consume la tercera parte de combustible y tiene un coste operativo 40% menor.
7 curiosidades del Boeing 747 que nunca te contaron | Capitán Aéreo
¿Cuánto cuesta una hora de vuelo de un 747?
¿Cuánto cuesta un Boeing 747? El precio de un Boeing 747 nuevo ronda los 250 millones de euros. Para el alquiler, el precio ronda los 17 000 euros por hora.
No obstante, el modelo 747-8, que sustituyó al 400, tenía un costo de alrededor de 400 millones de dólares. La aeronave tiene una longitud de 76.3 metros, una altura de 19.4 metros y una envergadura de 68.5 metros.
- Boeing 747: 419 millones de dólares. - Boeing 777: 372 millones de dólares. - Boeing 787: 293 millones de dólares. - Boeing 767: 293 millones de dólares.
El Airbus A380 es el 747 europeo, y el A380-800 es el mayor avión de pasajeros jamás fabricado, con capacidad para 850 pasajeros. Realiza algunas de las rutas más largas del planeta, pero, al igual que el 747, puede estar empezando a ser sustituido por aviones más pequeños con una autonomía similar.
¿Cuál es el avión más grande del mundo en la actualidad?
El Antonov An-225 está diseñado para transportar cargas muy pesadas y voluminosas gracias a su capacidad de carga de hasta 250 toneladas, lo que le convierte en una herramienta imprescindible para transportar agua pesada a larga distancia.
La vida útil de un 747 suele oscilar entre los 25 y los 30 años, por lo que la jubilación de este avión a los 10 años va a suponer un récord difícil de batir.
El fabricante de aeronaves Boeing ha sacado esta semana de la planta de ensamblado de Everett el que será el último modelo Boeing 747. Desde 1969, la marca había diseñado un total de 1.574 de estos aviones comerciales que se caracterizan por su gran tamaño.
¿Cuántos litros de combustible gasta un avión por hora?
En su pieza, compara dos de los modelos comerciales más comunes, el 767 y el 320. Si este último tiene capacidad para 24.208 litros y quema 1.920 de promedio a la hora, el primero asume hasta 90.774 y consume 4.800 litros por hora.
En cuanto al precio de la matrícula, dependerá de la opción elegida para obtener la licencia ATPL. El precio medio del Curso Piloto Comercial de Línea Aérea ronda los 80.000 euros, en función de la escuela que se elija para estudiarlo. El ciclo largo, de rango universitario, tiene un coste medio de 180.000 euros.
Los costos, que dependen de la academia, suelen situarse entre $160 y $250 millones de pesos. En este contexto, lo más costoso es completar las horas de vuelo, ya que el valor se determina en función de factores como el combustible y la utilización del espacio para las prácticas.
En resumen, el Airbus A350 es verdaderamente el ganador cuando se trata del mejor avión comercial del mundo. Su eficiencia energética, confort para los pasajeros y alcance de vuelo lo hacen destacar entre la competencia. Si tienes la oportunidad de volar en un A350, no te decepcionará.
¿Cuál es el segundo avión de pasajeros más grande del mundo?
El segundo avión más grande del mundo es el Aero Spacelines Super Guppy, especializado en transportar cohetes, naves espaciales y demás equipos destinados a viajar hacia el espacio.
2 (2/10 partes) de un galón de combustible por hora. Las bombas de combustible en un Boeing 777 necesitan mover 2.966 gph, pero la mano de obra se divide entre dos a seis bombas.