Así que un coche de hidrógeno no genera emisiones contaminantes mientras circula, al igual que ocurre con un coche eléctrico. De hecho, en la clasificación de las etiquetas medioambientales de la DGT, los coches de pila de combustible se clasifican con la pegatina Cero.
Según algunos estudios, la producción de un coche de hidrógeno genera unas 13 toneladas de CO2, lo que está en la misma línea que los vehículos con motor convencional, pero hay esfuerzos en curso para reducir estas cifras.
El hidrógeno es muy inflamable, difícil de almacenar y supone un riesgo para la seguridad en caso de accidente. Sin embargo, fabricantes de automóviles como Toyota insisten en que los coches eléctricos de pila de combustible son tan seguros como los vehículos convencionales.
La combustión del hidrógeno no contamina, sólo produce como subproducto agua (reacción 1), mientras que los combustibles fósiles liberan CO2 (reacción 2) que queda en la atmósfera y es uno de los mayores responsables de lo que se denomina "efecto invernadero".
Estos vehículos se cargan con hidrógeno puro, que se almacena en un depósito dentro del vehículo. Al igual que los coches convencionales de combustión interna, se pueden repostar en menos de 4 minutos y tienen una autonomía de unos 700 km.
Como desventajas, el hidrógeno tiene una temperatura de licuefacción extremadamente baja (20 K) y una energía muy baja por unidad de volumen como gas o como líquido (más o menos una tercera parte de la del gas natural o gasolina, respectivamente).
¿Cuál es el problema del hidrógeno como combustible?
La principal desventaja de este método es que produce emisiones dióxido de carbono y monóxido de carbono. Ambos gases son perjudiciales para nuestra atmósfera y contribuyen al calentamiento global.
¿Qué desventaja se tienen al utilizar hidrógeno como combustible?
Desventajas de utilizar el hidrógeno
Costo: El costo de producción, almacenamiento y distribución del hidrógeno es más costoso que la producción y distribución de combustibles fósiles. Además, que es un material difícil de transportar y almacenar por su bajo punto de ebullición y alta inflamabilidad.
¿Qué precio tiene un coche de hidrógeno? El precio de un coche de hidrógeno oscila entre los 55.000 euros y los 75.000 euros, en función del modelo y el fabricante. El Toyota Mirai, por ejemplo, cuenta con un precio de salida al mercado de 65.000 euros, mientras que el Hyundai Nexo asciende a 73.000.
En el caso del hidrógeno, el riesgo de una explosión es mucho menor que otros combustibles más habituales ya que se vuelve explosivo en concentraciones entre el 18,3% y el 59% En comparación, los vapores de gasolina pueden explotar en concentraciones de poco más del 1%.
Teniendo en cuenta todos estos factores, el precio del hidrógeno puede oscilar desde 3-4 €/kg hasta los 10 €/kg, aunque tomando como referencia el precio de venta en hidrogeneras de otros países, el hidrógeno cuesta actualmente entre 8 y 10 euros por kilogramo.
El vehículo de hidrógeno solo expulsa vapor de agua. Otra diferencia está en sus baterías, las del vehículo de hidrógeno son más pequeñas. Además, estas baterías no hay que enchufarlas, porque se recargan solas.
¿Qué contamina más un coche eléctrico o uno diésel?
De esta forma y como conclusión, si tenemos en cuenta todo el ciclo de vida de un automóvil, un eléctrico emite entre un 17 y un 21% menos de CO2 que un diésel; y entre un 26-30% menos que un coche de gasolina de similares características.
El hidrógeno utilizado en estos vehículos se almacena en tanques a alta presión, generalmente a unos 700 bar. Estos tanques están especialmente diseñados para soportar la presión alta y garantizar la seguridad del almacenamiento.
¿Cuáles son las ventajas y desventajas del hidrógeno?
Cabe destacar, también, que es muy eficiente. Tiene un poder calorífico por cada kg de combustible que es tres veces superior a la mayoría de las fuentes de combustible de origen fósil. Entrando en las desventajas, es importante mencionar que es muy difícil de almacenar y transportar.
¿Qué impacto tiene el hidrógeno en el medio ambiente?
Una reacción química motivada por el hidrógeno podría elevar los niveles atmosféricos de metano, uno de los gases más potentes de efecto invernadero, con consecuencias climáticas que durarían décadas.
Gracias a este elemento, nuestras células reciben todos los nutrientes que necesitan, extraen la energía que contienen y pueden eliminar sus desechos. Además, forma parte de muchas sustancias que necesitamos los seres humanos para vivir, como los azúcares, las grasas y las proteínas.
¿Qué efectos tiene el hidrógeno en el cuerpo humano?
El hidrógeno molecular puede mejorar el tratamiento del dolor crónico, según un estudio llevado a cabo por investigadores del Grupo de Neurofarmacología Molecular, del Instituto de Investigación de Sant Pau y en el Instituto de Neurociencias de la UAB, y que ha sido publicado en Antioxidants.
Un motor de hidrógeno es una tecnología de propulsión que utiliza hidrógeno como combustible para generar energía. Dicho de otra forma, aprovecha una reacción química entre el hidrógeno y el oxígeno, conocida como «célula de combustible de hidrógeno», para producir electricidad y propulsar el vehículo.
¿Cuánto cuesta cambiar un coche de gasolina a hidrógeno?
La transformación de un vehículo o camión para uso con hidrógeno verde exige unos tres días de trabajo en el taller y su coste oscila entre los 2.000 y los 3.000 euros.
¿Cuánto consume un coche de hidrógeno a los 100 km?
En términos generales, un vehículo de hidrógeno promedio puede consumir aproximadamente 0.05 a 0.1 kg de hidrógeno por kilómetro, lo que se traduce en un consumo de alrededor de 50 a 100 km/kg.
¿Cuánto cuesta llenar el depósito de un coche con hidrógeno?
Según el precio actual medio de las hidrogeneras europeas, el coste de recorrer 100 km sería de entre 8 a 10€. Por lo tanto, llenar un depósito de 6 kilogramos de hidrógeno tiene un precio que oscila entre 48 y 60 euros.