Los planes de amortización indican que la vida media de un tren cualquiera es de 40 años, si bien muchos han estado en operación algunos años más como es el caso del Talgo III (retirado del servicio este verano con 45 años de servicio) y otras como las 440R (y 470) se les estima una vida útil bastante superior, puesto ...
Nuestros vehículos ferroviarios se caracterizan tradicionalmente por tener una vida útil prolongada (hasta 40 años), y por llegar al 98% de materiales reutilizables usados en su construcción.
2 y considerando que la vida útil media de una locomotora es de aproximadamente 35 años, el parque español de locomotoras eléctricas en el 2010 debe presentar un entorno relativamente nuevo y modernizado.
Las ruedas monobloque pueden recorrer entre 1 y 2.5 millones de kilómetros. La ruedas llegan a desgastarse hasta 80 mm de diámetro (véase DB Serie 101).
El tren más rápido del mundo es el Shanghái Maglev (China). Está propulsado mediante levitación magnética y llega a alcanzar los 460 kilómetros por hora. El tren, gracias a su desarrollo tanto en seguridad como en rapidez, se ha convertido en uno de los principales medios de transporte a nivel mundial.
Japón rompe el récord de velocidad y se mantiene arriba del ranking para la cobertura de su población y la velocidad operativa de los trenes, llevándolo a la cabeza de la clasificación.
¿Qué país tiene los trenes más puntuales del mundo?
Los ferrocarriles españoles, japoneses y checos son los medios de transporte de pasajeros más puntuales del mundo, con más de un 95 por ciento de exactitud, según datos de la Unión Internacional de Ferrocarriles (UCI), y la Asociación de Aerolíneas Europeas (AEA), a los que ha tenido acceso Efe.
En una locomotora Diésel-Eléctrica, el motor principal es el motor diésel que acciona el generador principal responsable de producir electricidad para los motores de tracción acoplados o engranados a los ejes motores. El motor principal puede también ser una turbina de gas en lugar de un motor diésel.
Como regla general, la duración de los neumáticos ronda por los 40.000/50.000 Km si son de buena calidad. Unos neumáticos de una peor gama suelen tener una duración de aproximada de 10.000 Km.
Se denomina boje (o también bogíe) al bastidor situado debajo de cada extremo de un coche de viajeros, vagón o locomotora, en el que se ensamblan dos o más juegos de ruedas. Numerosos tipos de vagones de carga disponen de dos bogíes, que a su vez montan dos o tres juegos de ruedas cada uno.
Al existir también varios tipos de locomotoras los costos varían, pues existen locomotoras de 4 ejes, 6 o incluso 8 ejes y funcionan con electricidad / diésel puede ser nuevas o usadas. El costo de una locomotora diésel/eléctrica se encuentra entre los $1,200,000 y $2,200,000, según el fabricante, modelo y el tipo.
Generalmente, hay un motor de tracción por cada eje, siendo generalmente 4 o 6 en una locomotora típica. Los motores de tracción se alimentan con corriente eléctrica procedente del generador principal y luego, por medio de piñones, mueven los ejes en donde están acopladas las ruedas.
Hoy en día en la red española están circulando locomotoras eléctricas y Diesel/eléctricas. Ya no se utilizan locomotoras Diesel puras. Se han fabricado 100 locomotoras de este tipo y se utilizan exclusivamente para remolcar trenes de mercancías.
En la actualidad, son tres las más utilizadas: locomotoras a diésel, diésel-eléctricas y eléctricas. En su mayoría, las locomotoras en México son del tipo diésel-eléctricas. El combustible se usa, sobre todo, por la gran potencia requerida para el funcionamiento de los equipos (mayor a 2000 HP).
En este caso, no se recomienda su uso más allá de 10 años desde su fecha de fabricación. Un neumático montado tiene una vida útil de unos cinco años. Aunque hayan estado almacenados de forma correcta, no se recomienda montar neumáticos que tengan más de 10 años.
Motores de Gasolina: La vida útil promedio de un coche de gasolina se estima en torno a los 250,000 kilómetros. Sin embargo, con un buen mantenimiento, una conducción eficiente y la elección de marcas y modelos reputados, esta cifra puede elevarse hasta los 300,000 o 350,000 kilómetros.
Neumáticos Michelin ha sido galardonada por la OCU como la marca de neumáticos que más duran, basándose en encuestas a conductores y durante cuánto tiempo han utilizado unos neumáticos Michelin.
En el caso de España, lidera los países europeos y se queda al borde del 'podium' mundial por calidad de la red ferroviaria coincidiendo con el aumento de viajeros que el tren viene registrando en el país en los últimos años.
En Alemania las primeras líneas construidas fueron la de Nuremberg-Fruth en 1835, inaugurada con una locomotora de Stephenson, y la de Dresde-Leipzig en 1837. Este mismo año se inicia en Alemania la construcción de locomotoras propias.
El primer ferrocarril que circuló en el mundo fue el de Stockton a Darlington (Gran Bretaña) en 1825 y las primeras locomotoras de vapor que circularon por nuestras líneas fueron británicas.