Pero con la ley en mano, un piloto podría aspirar a jubilarse en torno a los 58-60 años sin penalización, dependiendo de cuántos años de vuelo acumule. Una persona que haya sido piloto 25 años, aplicando 0,4 por año, reduciría su edad de jubilación en 10 años: así, si le tocaba a los 65, podría con 55.
A partir de los 55 años el piloto podrá solicitar voluntariamente su pase a la situación de excedencia especial, hasta el límite de edad de los 65 años —lo que supone que desde ese momento el piloto deja de prestar servicios como tal—.
¿A qué edad deben jubilarse los pilotos de aerolíneas?
En EE. UU., la FAA no impone límites de edad a los pilotos, excepto a los pilotos de aerolíneas comerciales empleados por aerolíneas certificadas según el Título 14 del CFR, Parte 121. Estas aerolíneas no pueden contratar pilotos después de que cumplan 65 años. Sin embargo, estos pilotos pueden permanecer en una aerolínea certificada según la Parte 121 desempeñando otra función, como ingeniero de vuelo.
¿Cuál es la edad de retiro de un piloto de aerolínea? Las regulaciones de la FAA requieren que todos los pilotos de aerolíneas se retiren a la edad de 65 años.
Es uno de los rangos salariales más amplios dentro de la industria. Por otra parte, los Primeros Oficiales Senior, aquellos que acumulan más de 500 horas de vuelo, perciben entre 25.000 y 40.000 euros al año.
El rango salarial total estimado para un piloto en Ryanair es de £45.000 a £73.000 al año , que incluye salario base y pagas adicionales. El salario base promedio de un piloto en Ryanair es de £53.000 al año. La paga adicional promedio es de £6.000 al año, que puede incluir bonos en efectivo, acciones, comisiones, participación en las ganancias o propinas.
En 1959, la Administración Federal de Aviación (FAA) emitió la regla Airline Age 60 , que somete a todos los pilotos de aerolíneas comerciales (o aquellos pilotos que vuelan aviones con más de treinta y cinco pasajeros) a la jubilación obligatoria a los sesenta años como medida de seguridad .
¿Por qué los pilotos tienen que jubilarse a los 60 años?
Pero el 1 de diciembre de 1959, la recién renombrada FAA bajo el mando del general retirado de la Fuerza Aérea Elwood "Pete" Quesada emitió la "Regla de los 60 años" para todos los pilotos de aerolíneas, programada para entrar en vigor en marzo de 1960. La FAA afirmó que era una cuestión de seguridad pública remover a los pilotos de mayor edad con posible deterioro de su salud .
Desde este cambio, las empresas ya no pueden imponer una edad de jubilación obligatoria a todos sus empleados. Sin embargo, una ley federal promulgada en 2007 elevó el límite de edad para los pilotos de aviones comerciales estadounidenses de 60 a 65 años .
Esto significa que un piloto calificado que haya cumplido 65 años en una aerolínea Parte 121 a menudo puede continuar trabajando haciendo la transición a funciones de aviación más pequeñas o privadas , siempre que mantenga un certificado médico válido y cumpla con los requisitos de seguro establecidos por su nuevo empleador.
La edad máxima para convertirse en piloto de aviación general en India es de 60 años para los titulares de una licencia CPL . Otros requisitos incluyen un diploma de bachillerato en física y matemáticas y aprobar un examen médico de clase II.
El Capitán (o el Capitán de Formación) es el piloto más senior. Tienen la responsabilidad total de todos los aspectos del vuelo, incluyendo el propio avión, los pasajeros y la tripulación.
Un piloto puede volar hasta 900 horas durante un año natural, y si son 12 meses consecutivos puede llegar hasta 1000 horas de vuelo. En un periodo de 28 días consecutivos puede volar hasta 100h. Debe descansar de toda actividad al menos 12h entre día y día de trabajo.
La respuesta es no. Si bien algunas aerolíneas exigen una edad mínima para volar en un vuelo comercial, no hay límite para ser piloto . Muchos piensan que a los 40 años han perdido la oportunidad de ser piloto.
En Europa: Generalmente, la edad de jubilación ronda entre los 65 y 67 años, dependiendo de la normativa de cada país. En Estados Unidos: Los tripulantes de cabina pueden trabajar hasta los 65 años, aunque algunos optan por retirarse antes.
Para el Primer Oficial, el salario base en 2023 era de un total bruto anual estimado es de 74.725 euros, una cantidad que para el próximo año 2026 tiene previsto ascender a 79.525 euros.
¿Cuál es la aerolínea mejor pagada para los pilotos?
Emirates, Qatar Airways, Etihad Airways y Singapore Airlines son aerolíneas comerciales que ofrecen los salarios más altos para sus pilotos. Las aerolíneas regionales (por ejemplo, Flynas, FlyDubai o Air Arabia) pagan menos, aunque a menudo siguen pagando más que las aerolíneas regionales asiáticas.
El rango salarial total estimado para un piloto de línea aérea en Iberia es de 35.000 a 56.000 € al año , que incluye salario base y pagas adicionales. El salario base promedio de un piloto de línea aérea en Iberia es de 52.000 € al año. La paga adicional promedio es de 2.000 € al año, que puede incluir bonos en efectivo, acciones, comisiones, participación en beneficios o propinas.
Según los datos disponibles de Airpull Aviation Academy: ATPL Básico: desde 57.000 € ATPL Avanzado: en torno a 68.500 € ATPL Premium: desde 79.750 €, incluyendo más horas de simulador y formación adicional.
Swiss International Air Lines y otras aerolíneas suizas ofrecen paquetes de compensación premium que reflejan el alto nivel de vida del país. Suiza se encuentra constantemente entre los países con mejores salarios para pilotos a nivel mundial.
¿Qué hacen los pilotos de aerolíneas después de los 65 años?
Al jubilarse, los pilotos senior se enfrentan a un nuevo horizonte. Algunos continúan involucrados en la aviación mediante consultoría o trabajo voluntario . Otros aprovechan este tiempo para viajar, disfrutar de actividades de ocio o pasar tiempo con la familia.
Según el informe Pilot and Technician Outlook de Boeing, necesitaremos 674.000 nuevos pilotos en todo el mundo durante los próximos 20 años para satisfacer la creciente demanda de viajes aéreos, de los cuales 123.000 estarán en América del Norte únicamente.
¿Cuánto tiempo de descanso tiene un piloto al mes?
La normativa establece un mínimo de 8 días de descanso en base al mes. No obstante, cada compañía tiene sus propios acuerdos colectivos que, normalmente, superan esa cantidad.