Como ejemplo mencionan al Boeing 747 , avión que puede operar aproximadamente 35.000 ciclos de presurizaciones o vuelos, lo que es aproximadamente entre 135 mil a 165 mil horas de vuelo durante su vida útil hasta llegar a la fatiga del material.
Las aeronaves se retiran de la circulación por dos motivos principales: por seguridad o por razones económicas. La edad media de jubilación de las aeronaves es de 25-30 años para los de pasajeros y de 30-40 para los de carga.
Según un estudio de la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA), los aviones que vuelan nuestros cielos suelen retirarse cuando llevan entre veinte y treinta años funcionado, lo que da una media de unos 25 años de uso.
Van 14 accidentes aéreos desde comienzos de 2025. Al comienzo de 2025 la industria aérea se ha visto marcada por una serie de accidentes alrededor del mundo.
Además, la vida útil de un motor de avión es de una media de 20 años, mientras que las turbinas de gas duran una media de 30 a 40 años, más las reparaciones que pueden prolongar su vida útil.
Los motores de avión no duran toda la vida útil del avión . A lo largo de su vida útil, el motor suele reconstruirse dos o tres veces antes de ser retirado del servicio. Esto ocurre después de unos 12.000 ciclos de vuelo para la primera reconstrucción, 8.000 para la segunda y solo 4.000 antes de la reconstrucción final.
Los aviones de pasajeros pueden llegar a volar unos 25 años, para luego ser reconvertidos en aviones de carga y prolongar en algunos casos esa vida útil.
En la década siguiente, el número de vuelos aumentó a 30 millones, pero los accidentes se redujeron a 9 por año. Ahora, con 40 millones de vuelos anuales, el promedio de accidentes es de apenas 4,4 por año. En 2023 solo se registró un accidente en esos 40 millones de vuelos.
¿Cuántos aviones de aerolíneas se estrellan al año?
Estadísticas anuales de accidentes aéreos: Datos globales y estadounidenses. Las estadísticas recientes de aviación mundial ofrecen un panorama claro de las tendencias en seguridad aérea. En 2024, se produjeron 179 accidentes aéreos mortales, con 306 fallecidos en todo el mundo . Esto representa una ligera disminución con respecto a 2023, año en que se registraron 197 accidentes mortales con 310 fallecidos.
¿Cuánto es lo máximo que puede durar un avión volando?
¿Cuánto tiempo puede volar un avión sin mantenimiento? Aunque pueda sonar sorprendente, la mayoría de los aviones no pueden operar más de 48 horas sin una inspección básica.
Por supuesto. La seguridad de una aeronave depende del mantenimiento, las inspecciones y el cuidado adecuado, no de cuántos años haya volado . El problema es más bien una función de la exposición a la fatiga.
Las etapas específicas del vuelo de una aeronave pueden variar, pero las más comunes incluyen rodaje, despegue, ascenso, crucero, descenso, aproximación y aterrizaje .
Según la mayoría de las regulaciones de las aerolíneas, no hay límite de edad para los pasajeros . Por lo tanto, las personas mayores de 80 años pueden volar igual que los pasajeros de cualquier otra edad.
La antigüedad de una aeronave no es un problema de seguridad . Sin embargo, las aeronaves antiguas que no se han reacondicionado adecuadamente pueden causar inconvenientes como sobrecalentamiento, aire acondicionado defectuoso o problemas de plomería en el baño. Más importante que la antigüedad de una aeronave es su historial de mantenimiento.
Un piloto puede volar hasta 900 horas durante un año natural, y si son 12 meses consecutivos puede llegar hasta 1000 horas de vuelo. En un periodo de 28 días consecutivos puede volar hasta 100h. Debe descansar de toda actividad al menos 12h entre día y día de trabajo.
¿Cuál es el tiempo máximo que un avión ha permanecido en el aire?
Robert Timm y John Cooke (ambos estadounidenses) mantuvieron su Cessna 172 Hacienda en el aire durante 64 días, 22 horas, 19 minutos y 5 segundos , desde el 4 de diciembre de 1958 hasta el 7 de febrero de 1959.
Los aviones vuelan gracias a las alas que lo sustentan. Por eso, si los motores se paran, el avión puede planear. En este caso, Para que un avión sea controlable y no caiga a plomo es necesario que se mantenga por encima de una determinada velocidad, de manera que el aire fluya por las alas y superficies de control.
¿Cuántos kilómetros puede planear un avión sin motores?
Un avión de pasajeros típico tendrá un coeficiente de planeo de alrededor de 15 a 1 (o simplemente 15), lo que significa que avanzará 15 metros y descenderá un metro durante el vuelo sin motor (con el motor apagado en este caso).
En ingeniería aeroespacial, analiza el ciclo de vida típico de los aviones de pasajeros de fuselaje ancho y estrecho en su artículo para Simple Flying. Señala que los aviones de fuselaje estrecho de menor alcance tienen una vida útil proyectada de 50.000 ciclos de vuelo . Para los aviones de fuselaje ancho, esta varía entre 25.000 y 45.000 ciclos de vuelo.
1. Boeing 717. En lo más alto de nuestra lista se encuentra el Boeing 717, conocido por su diseño increíblemente robusto y su impecable historial de seguridad. El Boeing 717 era un avión de pasajeros bimotor con capacidad para 134 pasajeros y una autonomía de 2060 millas náuticas.
Según datos de Flightradar24, uno de los servicios de seguimiento de vuelos más precisos, se registran entre 100.000 y 130.000 vuelos diarios en todo el mundo, dependiendo de la época del año y de las condiciones meteorológicas.
¿Cuáles son las probabilidades de sufrir un accidente aéreo?
Las probabilidades de que un avión se estrelle no son comunes, al menos no hoy en día. Una estimación aproximada de la probabilidad de que un avión se estrelle debido a una emergencia es de aproximadamente 1 entre 11 millones , lo que significa que nos llevaría varias vidas antes de experimentar un accidente aéreo.