La primera línea autorizada fue un proyecto de transporte entre la Plaza del Progreso (actual Tirso de Molina) a los Carabancheles (Alto y Bajo que hasta 1948 fueron pueblos independientes).
En 1871 empezó a funcionar el primer tranvía de la España peninsular, en Madrid. En 1879, la línea de tranvía Madrid-Leganés empezó a funcionar con tracción de vapor y en 1899 funciona la primera línea electrificada.
El 14 de noviembre de 1832 el primer tranvía del mundo, bautizado como John Mason por el por entonces presidente de la Compañía de Ferrocarril, comenzó a operar en la ciudad de Nueva York.
A día de hoy existen ocho poblaciones que ya han recuperado este tradicionalmedio de transporte urbano. Se trata deMadrid, Barcelona, Bilbao, Valencia, Alicante, Tenerife, Vélez Málaga y Vitoria.
¿Por Qué Tu Ciudad Necesita TRANVÍAS? || Urbanópolis
¿Cuando llegó el tranvía a España?
El 1 de febrero de 1896 se puso en marcha por primera vez en España un vehículo ferroviario eléctrico: el tranvía de Bilbao a Santurtzi. A este le siguieron el de Donostia a Rentería un año después, el de Madrid, en 1898, el de Barcelona en 1899, el de Sevilla en 1900 y, por último, el de Valencia, en 1901.
El tranvía de Jaén se encuentra abandonado desde su finalización en mayo de 2011 por falta de acuerdo político entre los distintos gobiernos municipales y la Junta, que invirtió entonces cerca de 120 millones de euros en un sistema de transporte que tan sólo llegó a funcionar en pruebas durante unos días.
El Tranvía de Zaragoza es un sistema de tranvía que da servicio a la ciudad española de Zaragoza, en Aragón. Fue inaugurado el 19 de abril de 2011 y consta de una única línea (línea 1). Su trazado consta de 25 estaciones y 12,8 km, atravesando la ciudad de norte a sur.
Es que el 8 de octubre de 1962 los tranvías dejaron de prestar servicio por decisión del interventor federal Rogelio Nores Martínez, quien consideró que ese sistema de transporte era “obsoleto, anacrónico, ruinoso, lento”, que estaba “perimido” y que “entorpecía el tránsito”.
Según un estudio realizado durante 2020, Lyon contaba con la mejor red de tranvía del mundo. En concreto, el servicio ferroviario metropolitano de la ciudad francesa registró una puntuación total de 71 sobre 100. París y Burdeos se situaron en segunda y tercera posición, respectivamente.
La totalidad de las 30 ciudades españolas que disponen o proyectan redes de transporte metropolitano han optado por el tranvía. La capital de la Plana es la única que impulsa un bus guiado en España, bautizado como Tram.
El coste va mucho más allá de lo que supuso la obra en sí -ésta costó 128,7 millones de euros, según la Cámara de Cuentas-, porque a ello hay que sumar las inyecciones de capital realizadas a la sociedad constituida entre la iniciativa pública y la privada para sufragar el funcionamiento del tranvía.
¿Por qué pueblos pasaba el tranvía de Sierra Nevada?
El 12 de diciembre de 1924 la línea hasta Maitena se hallaba prácticamente terminada. El 21 de febrero de 1925 se inauguró, finalmente, el primer tramo del tranvía desde Canales hasta Granada, con un recorrido de 12,200 km, dando servicio a los pueblos de Cenes, Quéntar, Dúdar, Pinos, Canales y Guéjar.
El tranvía de Jaén se encuentra abandonado desde su finalización en mayo de 2011 por falta de acuerdo político entre los distintos gobiernos municipales y la Junta, que invirtió entonces cerca de 120 millones de euros en un sistema de transporte que tan sólo llegó a funcionar en pruebas durante unos días.
Consta de una línea operativa, inaugurada el 2 de abril de 2009, que cuenta con un total de 21 estaciones repartidas por cuatro términos municipales del área metropolitana y una segunda, la Línea 3, cuyas obras de construcción comenzaron en 2023, siendo esperada su finalización para el año 2030.
Metro de Madrid: Es una red de metro pesado aunque también cuenta con tres líneas de metro ligero (cuatro si se incluye el Travía de Parla). Es la red de metro más extensa de España y tercera de Europa.
Esta red de ferrocarril metropolitano fue la segunda en inaugurarse en España, cinco años después que la de Madrid. Actualmente cuenta con alrededor de 170 kilómetros de vía y 12 líneas diferentes, que comunican ubicaciones como Badalona, Moncada, u Hospitalet de Llobregat, entre otras.
Caído en desuso desde hace más de 30 años, el tranvía era una especie de ferrocarril cuyo recorrido iniciaba, por regla general, en el centro de las ciudades y llegaba hasta sus orillas. Su época de esplendor puede situarse hacia finales del siglo XIX y principios del XX.